All egendom: trädgård, kök, inredning >> Miscellanea

Ford för alla pengar

För mig har det alltid varit endast Ford. Min farfar körde Ford och

min far körde Ford. Det fanns aldrig något annat bilmärke. När jag var

15, jag köpte min första bil, och gissa vilket märke det var, skrattar Lars Christian

Evenrud (32) från Lensbygda av Lena i Toten.

- Det var en Ford 17M 1961-modell. Jag vände det lite, men hela tiden var mer angelägen om morfarens Cortina. Så jag lyckades ta det och det var klart för min

18 årsdag. Det var fantastiskt att kunna köra din egen Ford, men jag tyckte att det var

fel att använda den nya Cortina på vintern. Därför köpte jag en Ford

Escort XR3i. Efter ett tag var det för fel att använda det för mycket, så därför blev

en Ford Granada. Och så är det säkert ...

- Jag har aldrig sålt några av mina bilar. Jag har just utökat samlingen,

och idag har jag 16 Forder. Lyckligtvis har jag en förståelse sambo.

Foto: Lord Arnstein Landsem Visa mer

Cosworth är grommest

- Men hon kör inte Ford! Tyvärr, en VW Polo, men det borde sägas att hon köpte det innan vi slog varandra, fortsätter han.

Det är Cosworth som är symbolen på det bästa av Lars Christian, och

idag har han inte mindre än fem Sierra Cosworth. Plus att fadern också har

fått en!

- Sierra Cosworth är det bästa av mig, ja. Inte alla är ursprungliga.

Den mycket baddest är faktiskt en vanlig Sierra som jag köpte för £ 1500,

som omvandlas till RS500 Cosworth. Det är bänken för 548 hk på bakhjulet,

och jag kan lova dig att gå iväg! Det används främst för Gatebil Treff, men

eftersom målet är så söt både över och under bilen, fick jag veta att jag behövde

en. Så i förra sommaren köpte jag en 2-liters Sierra och slängde en Cosworth-motor

och växellådan rakt in i den. Det är endast för navigering vid Gatebiltreff

och liknande.

- Fadern (Terje Evenrud) hade en Sierra Ghia 87-modell, och jag

övertalade honom att låta mig bygga den igen. Jag tror att han nästan tappade bort hela bilen när jag började, men han var mycket nöjd när han fick en Sierra

Cosworth 4X4 tillbaka. Han använder den dagligen, och förresten, har en Sierra

XR4 också.

Foto: Lord Arnstein Landsem mer

sällsynt objekt

- Min tre andra Sierra Cosworth, förenklingar dock original. Jag föredrar att hitta bilar i Italien, eftersom det varma klimatet betyder rostfritt stål. Det finns däremot mycket pappersarbete, så jag vet inte om jag skulle rekommendera Italien när det gäller bilköp. Två av mitt ursprungliga

Cosworther har kommit från Italien, medan den tredje kommer från Schweiz och

köptes i Holland. Om bilen är korrekt köper jag den där den borde vara.

Min Escort RS Turbo Jag hittade på franska Ebay, och var belägen i söder om

Frankrike. Men det var svårt att få hem hemma, för nästan inga transportföretag arbetar så långt söderut, säger han.

Lars Christian är känd för att vara en högkvalificerad mekaniker som båda

återställer och trimmer sina bilar själva. Och för den här Ford-mad mannen

saknas det aldrig på projekt.

- Den mest spännande bilen just nu är en Lotus Cortina som jag hittade

i Italien, genom bekanta bekanta. Det är en sann Lotus-upplaga, och jag har tillbringat mycket tid på att kontrollera chassinummer och hela historiken till

vara säker. Det gjordes endast cirka 50 kopior med vänstra hand, så

detta är sällsynt produkt. Det har ursprungligen varit i USA, men jag kom till

över Italien. Det finns mycket arbete framför mig, men det ser

som överkomligt.

En sann Lotus-Cortina, som Lars Christian fann i Italien. Endast 40 stycken byggdes med vänsterhänt, så det här är sällsynt produkt! Foto: Lord Arnstein Landsem mer

Dreaming av flera

- Jag är också med en motor från en Sierra 4X4 som kommer att dyka upp i ett projekt nästa år. Jag räknar runt 700 hästar. Annars kommer det förmodligen att finnas nya bilar här och där. Om jag ser en Sierra till salu som jag bara kan ha, kommer det antagligen att hamna i mitt garage. En

Escort Cosworth är också en bil som ska visas i samlingen en dag.

- Ford Capri, jag har dock aldrig varit en stor fan av, och amerikanska

Forder, jag har ingen relation. Focus RS är galen bilar, men jag

tror inte att det kommer att finnas samlare i framtiden. Den ultimata

Ford är förresten RS200. En sådan bil borde jag ha innan jag dör!

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem <999 > Här är grädden av Lars Christians samling. Den främsta raden är endast Ford Sierra Cosworth, med undantag av rätten till "bara" är en två, tre Bakre raden från vänster ser vi en Cortina 1500, en Granada 2, 8i Ghia, en Escort RS Turbo, en Granada 2, 3 Jubileum, en Escort XR3i och en Cortina Deluxe. Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

En sann Lotus-Cortina, som Lars Christian fann i Italien. Endast 40 stycken byggdes med vänsterhänt, så det här är sällsynt produkt! Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Foto: Lord Arnstein Landsem

Här är hela samlingen:

1. 1986 Ford Sierra Cosworth RS500

Detta är Grom min bil, som jag har använt på

Gatebil träffar. Det har resulterat i många priser.

548 hk på bakhjulet. Wolfhjulen kommer att kosta 40-

50.000 dollar helt på den använda marknaden.

  • 2. 1986 FORD SIERRA COSWORTH

    Otrolig originalbil som jag hämtade i Italien. Borta 82 000

    km. Sådana orena bilar är svåra att få tag i.

    3. 1991 FORD SIERRA COSWORTH

    Även detta tas i Italien. En gammal gammal man hade fått det från det nya. Endast 15 000 km!

  • 4. 1992 FORD SIERRA COSWORTH LIMITED EDITION

    Köpt den i Holland, men kommer faktiskt från

    Schweiz. Antal 141 av 700 i en Limited Edition

  • -serie som de hade i Schweiz.

    5. 1986 FORD SIERRA COSWORTH

    Egentligen en vanlig Sierra som jag köpte förra året

  • sommar, utrustad med Cosworth-motor och

    växellåda. Endast köpt för att köpa på Gatebiltreff.

    6. 1965 FORD CORTINA 1500

    Fick det från farfar och var tvungen att återställa den

  • en hel vinter innan jag kunde använda den när jag fick

    lappen. Har hängt på lite GT-pinnar som Webere och

    grenrör.

    7. 1966 FORD CORTINA DELUXE

  • Kom över det år 2000, det verkade okej att säkra

    mig en sådan bil. Har använt det lite.

    8. 1966 FORD CORTINA LOTUS

    En sann Lotus-utgåva som jag köpte i Italien. Hittade

    den slumpmässiga via bekanta, och slog tvärtom. En unik

  • bil, som jag kanske måste spendera lite tid för att göra mig redo.

    9. 1982 FORD GRANADA 2. 8I GHIA

    Detta var en ren 2 liter som jag köpte 1995, för

  • att ha som nyttofordon. Men jag byggde det snabbt på

    till en 2: a 8i Ghia med all utrustning. Har kört 100 000

    km med den.

    10. 1984 FORD GRANADA 2. 3 JUBILEUM

  • Årsdagversion som har passerat 160.000 km av

    fullständig historia. Har nästan inte drivit den.

    11. 1985 FORD ESCORT RS TURBO

    Hittade den i Frankrike och köpte den till

    säkra mig en kopia. De börjar bli

  • sällsynta och priserna stiger. Endast 5000 st. gjordes.

    12. 1985 FORD ESCORT XR3I

    Köpt den 1994 och har kört över 100 000 km

  • med den. Tog turbo sommaren 1995 och

    Något gick fel på den tiden.

    13-14. FORD 20M

    Två gamla bärare som är i dåligt skick.

  • 15. FORD TRANSIT

    Också en gammal kampare som behöver lite stell.

    16. FORD COURIER

    Det här är den bil jag kör mest med. Det är

  • min vinterbil!

ADVERT

Mest populära